Ford.pl wykorzystuje pliki cookies, aby zapewnić Ci wyższy komfort korzystania z naszej strony, a także żeby lepiej dopasować wyświetlany przekaz reklamowy do Twoich oczekiwań.
Możesz zarządzać plikami cookies na stronie Zarządzanie ustawieniami plików cookies w dowolnym momencie. Pamiętaj tylko, że może to ograniczyć działanie strony internetowej oraz niektórych jej funkcji.
Polityka Prywatności i Polityka plików cookies – kliknij tutaj.
Prezentowany model to: Ford Kuga Titanium EcoBlue Hybrid,
Kuga ST-Line X Hybrid; Kuga ST-Line X Plug-in Hybrid
Nowa Kuga dostępna jest z nowoczesnymi napędami hybrydowymi: Plug-in umożliwiającym jazdę bezemisyjną do 68 km w cyklu miejskim, systemem miękkiej hybrydy (MHEV), w której silnik elektryczny wspiera jednostkę spalinową oraz z pełnym hybrydowym układem napędowym (FHEV) będącym klasyczną hybrydą ładującą się podczas jazdy jak też z zaawansowanymi silnikami benzynowymi i wysokoprężnymi.
Niezależnie jakiego dokonasz wyboru, zarówno napędy hybrydowe jak i tradycyjne jednostki napędowe zapewnią Ci efektywną, niezwykle przyjemną i jednocześnie przyjazną środwisku jazdę.
|
|
|
|
|
|
|
| 2.5L Plug-In Hybrid | 2.5L Full Hybrid FWD | 2.5L Full Hybrid AWD | 2.0L EcoBlue Mild Hybrid | 1.5L EcoBoost | |
|---|---|---|---|---|---|
| Silnik | Benzynowy/Elektryczny | Benzynowy/Elektryczny | Benzynowy/Elektryczny | Wysokoprężny/Elektryczny | Benzynowy |
| Skrzynia biegów | Automatyczna skrzynia biegów eCVT | Automatyczna skrzynia biegów eCVT | Automatyczna skrzynia biegów eCVT | 6-stopniowa manualna | 6-stopniowa manualna |
| Moc maksymalna | 225 KM | 190 KM | 190 KM | 150 KM | 150 KM |
| Napęd | 4x2 | 4x2 | 4x4 | 4x2 | 4x2 |
| 0-100 km/h (sek.) | 9.2 | 9.4 | 9.8 | 9.6 | 9.7 |
| Emisja CO2Tooltip | 22-29/148Tooltip g/km | 125 - 132 g/km | 132 - 136 g/km | 127 - 134 g/km | 149 - 154 g/km |
| Zużycie paliwaTooltip | 1.0-1.3/6.5Tooltip l/100 km | 5.4 - 5.7 l/100 km | 5.7 - 5.9 l/100 km | 5.7 - 5.9 l/100 km | 6.6 - 6.8 l/100 km |
| Zasięg na napędzie elektrycznym | 68 km / 88 km | ||||
| Masa holowanej przyczepy | 1500 kg | 1600 kg | 1500 kg | 1900 kg | 1800 kg |
| Pojemność akumulatora | 14.4 kwh | 1.1 kwh | 1.1 kwh | 0.5 kwh |
Technologia hybrydowa typu Plug-in w Fordzie Kuga to połączenie dwóch źródeł napędu: 2,5 - litrowego silnika spalinowego z silnikiem elektrycznym, zapewniając łącznie moc 225 KM oraz niezwykle niskie zużycie paliwa i emisję CO2 wynoszącą zaledwie 22 g CO2/km (WLTP). Akumulator napędu hybrydowego jest objęty gwarancją na 8 lat lub 160 000 km.
Kierowca może decydować, kiedy i jak korzystać z zasilania elektrycznego, dokonując wyboru jednego z trybów jazdy: silnik elektryczny (EV Teraz), silnik benzynowy (EV Później), połączyć pracę obydwu (EV Auto) lub czy użyć silnika spalinowego do naładowania akumulatora podczas jazdy (Ładowanie). Zasięg elektryczny Kugi Plug-in Hybrid w trybie EV Teraz wynosi do 56 km w trasie i nawet do 68 km w mieście.
Zalecaną metodą ładowania dla Kugi Plug-in Hybrid jest ładowarka Ford Connected Wallbox, dzięki której w pełni naładujesz baterię w niecałe 4 godziny. Dostępne ładowarki można znaleźć na stronie www.akcesoria-ford.pl. Ładowarkę wraz z usługą montażu możesz zamówić u swojego dealera Forda.
Wraz z firmą Webasto przygotowaliśmy kompleksową ofertę instalacji ładowarki ściennej Ford Connected Wallbox. Pakiet obejmuje montaż standardowy obejmujący dojazd do klienta do 30 km, wykonanie do 10 m bieżących instalacji, podłączenie przewodu zasilającego, wykonanie pomiarów ochronnych oraz uruchomienie stacji wraz z instruktażem obejmującym podłączenie stacji do samochodu klienta (lub symulatora pojazdu elektrycznego). Usługę instalacji stacji ładowania Ford connected wallbox zamówisz u swojego dealera Forda. Cena za usługę montażu standardowego ładowarki Ford Connected Wallbox wynosi 2777 PLN.
Ford Kuga z tradycyjnym napędem hybrydowym łączy w sobie wysoce wydajny 2,5-litrowy silnik spalinowy z jednostką elektryczną zasilaną wysokonapięciowym akumulatorem.
W porównaniu do Mild Hybrid (MHEV), pojazdy hybrydowe dysponują znacznie mocniejszym silnikiem elektrycznym i większą baterią ładowaną wyłącznie podczas jazdy.
Energia potrzebna do naładowania akumulatora pozyskiwana jest w czasie hamowania, poprzez przetworzenie energii kinetycznej na energię elektryczną. Ta energia wykorzystywana jest następnie do zasilenia silnika elektrycznego, który wspomaga pojazd przy ruszaniu, pozwalając mu uzyskać optymalne warunki pracy.
Takie rozwiązanie pozwala na pokonywanie krótkich tras, korzystając wyłącznie z napędu elektrycznego. Z kolei dzięki silnikowi spalinowemu auto może przejechać duże odległości.
Ford EcoBlue to gama silników wysokoprężnych zapewniających doskonałe zrównoważenie wydajności i osiągów oraz spełniających rygorystyczne normy emisji spalin.
W Fordzie Kuga dostępna jest 2.0-litrowa jednostka napędowa o mocy 190KM dostępna z Automatyczną skrzynią biegów i napędem na wszystkie koła (AWD).
Zastosowano w niej najnowsze technologie diesla, aby zwiększyć moc, moment obrotowy i ekonomiczność przy jednoczesnym zmniejszeniu emisji zanieczyszczeń.
1,5 -litrowy silnik benzynowy EcoBoost stosuje połączenie bezpośredniego wtrysku paliwa i turbodoładowania, a także technologię dezaktywacji cylindrów, by zapewniać niezrównane osiągi i wyjątkową oszczędność paliwa. Dostępny jest z mocą 150 KM.
