NOWOCZESNY SILNIK ECOBLUE

Ford Ranger jest wyposażony w 2-litrowe silniki wysokoprężne Ford EcoBlue nowej generacji, dzięki którym jest mocniejszy, bardziej wydajny i ma niższą emisję zanieczyszczeń niż kiedykolwiek przedtem. Trzy dostępne układy napędowe zapewniają do 213 KM oraz 500 Nm momentu obrotowego. Z pewnością znajdziesz wśród nich opcję idealną dla siebie. 

10-STOPNIOWA AUTOMATYCZNA SKRZYNIA BIEGÓW

Zaawansowana, nowa dziesięciostopniowa automatyczna przekładnia zapewnia optymalne przyspieszenie oraz zaskakująco niskie zużycie paliwa. Wykorzystuje ona również system adaptacyjnej optymalizacji zmiany biegów w czasie rzeczywistym, co umożliwia bezproblemowe dostosowanie skrzyni biegów do zmieniających się warunków. 

KONTROLA TORU JAZDY PRZYCZEPY

System stabilizacji toru jazdy przyczepy (Trailer Sway Control) wykrywa wychylenie przyczepy i zmniejsza prędkość pojazdu, poprzez ograniczenie momentu obrotowego silnika i stopniowe zwiększanie nacisku hamulców na wszystkie koła. Przywraca to stabilność i pozwala na zwiększenie kontroli nad przyczepą ciągniętą przez samochód.

GŁĘBOKOŚĆ BRODZENIA

Ford Ranger z łatwością porusza się po terenie, w którym nie radzą sobie samochody z niższym zawieszeniem. Dzięki możliwości brodzenia do głębokości 800 mm poradzi sobie w podtopionym terenie.

NAPĘD 4X4

W Fordzie Ranger przełączysz napęd z tylnej na obie osie nawet w trakcie jazdy. Dzięki temu jadąc po utwardzonych drogach, możesz tradycyjnie korzystać z napędu na tylne koła. Nawet gdy ruszysz w teren lub pogorszą się warunki, nic nie stoi na przeszkodzie, aby podczas jazdy zmienić na 4x4.

TECHNOLOGIA ACTIVE PARK ASSIST

Technologia Active Park Assist automatycznie zaparkuje Forda Ranger. Po prostu naciśnij przycisk, a czujniki tego innowacyjnego systemu same zlokalizują odpowiednie miejsce i naprowadzą na nie pojazd. Kierowcy pozostaje tylko kontrolowanie pedału gazu, hamulca i skrzyni biegów. 

Zobacz film