Układ Auto Start-Stop: ograniczenia działania

Zarówno w pojazdach z przekładnią mechaniczną jak i automatyczną silnik może nie wyłączyć się w pewnych warunkach, na przykład:

• Niska temperatura pracy silnika.
• W celu utrzymania właściwej temperatury we wnętrzu pojazdu.
• Niski poziom naładowania akumulatora.
• Zbyt niska lub zbyt wysoka temperatura zewnętrzna.
• Otwarcie drzwi kierowcy podczas jazdy.
• Włączone ogrzewanie przedniej szyby.
• Podczas regeneracji filtra cząstek stałych Diesel.

Tylko w pojazdach z przekładnią automatyczną:

• Gdy pas bezpieczeństwa kierowcy jest niezapięty.
• Kąt skrętu kierownicy większy niż 90 stopni.
• Przekładnia w trybie sportowym (S) lub ręcznej zmiany biegów (M).

 

Zarówno w pojazdach z przekładnią mechaniczną jak i automatyczną silnik może zostać ponownie samoczynnie uruchomiony w pewnych warunkach, na przykład:

• W celu utrzymania właściwej temperatury we wnętrzu pojazdu, na przykład poprzez działanie układu klimatyzacji.
• Niski poziom naładowania akumulatora.
• Ogrzewanie przedniej szyby zostaje wyłączone.
• Pojazd zaczyna staczać się w dół pochyłości przy neutralnym położeniu dźwigni zmiany biegów.

Tylko w pojazdach z przekładnią automatyczną:

• Gdy pas bezpieczeństwa kierowcy jest niezapięty.
• Drzwi kierowcy zostają otwarte, gdy dźwignia zmiany biegów jest w położeniu do jazdy.
• Przekładnia zostaje przełączona na tryb sportowy (S) lub ręcznej zmiany biegów (M).

 

Uwaga: Jeśli układ wykryje usterkę, wyłączy się. Jeśli po przełączeniu zapłonu nadal jest nieaktywny, należy zlecić kontrolę pojazdu Autoryzowanemu Dealerowi.

Uwaga: Układ może nie działać, jeśli zostawisz włączone odbiorniki prądu przy wyłączonym zapłonie, ponieważ rozładowują one akumulator.

Uwaga: W przypadku pojazdów z układem Auto-Start-Stop wymogi dotyczące akumulatora są inne. Należy go wymieniać na akumulator o dokładnie takich samych specyfikacjach jak oryginalny.

 

Dodatkowe informacje