Ford Polska Sp. z o.o. troszcząc się o środowisko naturalne i respektując obowiązujące przepisy oświadcza, że zużyty akumulator samochodowy kwasowo-ołowiowy można oddać w każdej Autoryzowanej Stacji Serwisowej Ford.

Znajdź najbliższego dealera Forda

Opłata depozytowa i ochrona środowiska:

Autoryzowane Stacje Serwisowe Ford przy sprzedaży detalicznej nowych akumulatorów ołowiowych (kwasowych) zobowiązane są:

1. Nieodpłatnie przyjąć zużyty akumulator ołowiowy (kwasowy) przy sprzedaży nowego, zużyty akumulator ołowiowy jest odpadem poużytkowym, gdy zachowuje podstawowe elementy konstrukcyjne.
2. Pobrać opłatę depozytową w wysokości 30 zł i potwierdzić pobranie tej opłaty. (zgodnie z aktualnym rozporządzeniem Ministra Środowiska), gdy kupujący nie dostarczy akumulatora zużytego w momencie zakupu nowego.
3. W przypadku, gdy kupujący przekaże zużyty akumulator ołowiowy (kwasowy) zwrócić pobraną opłatę depozytową w terminie 30 dni od daty jej pobrania i potwierdzić ten zwrot.

Ponadto informujemy, że:

Jeżeli zwrot pobranej opłaty depozytowej w punkcie zakupu nie jest możliwy (przerwa w działaniu, likwidacja), to zwrotu dokonuje najbliższy punkt sprzedaży detalicznej wskazany przez Ford Polska Sp. z o.o.. W takim przypadku zwrot opłaty depozytowej następuje w terminie 45 dni od daty zakupu.

Potwierdzenie pobrania opłaty depozytowej, o którym mowa w punkcie 2, następuje na dokumencie potwierdzającym pobranie opłaty depozytowej oraz potwierdzającym zwrot opłaty depozytowej.

Podstawa prawna: Ustawa o bateriach i akumulatorach, Rozdział 9 Dziennik Ustaw 79 poz. 666 z dnia 24 kwietnia 2009

Demontaż akumulatora:

1. wyłączyć silnik,
2. w pierwszej kolejności odłączyć ujemny biegun akumulatora, a następnie dodatni,
3. przy wyjmowaniu nie przechylać akumulatora, aby uniknąć wycieku elektrolitu,
4. po odłączeniu akumulatora ulegają skasowaniu dane zawarte w urządzeniach elektronicznych. Może wówczas zachodzić konieczność ponownego wprowadzenia niezbędnych danych (kod radia, zegar itp.)

Montaż akumulatora:

1. akumulator montować przy wyłączonym silniku,
2. przy wkładaniu nie przechylać akumulatora, aby uniknąć wycieku elektrolitu,
3. posmarować bieguny wazeliną techniczną,
4. podłączyć bieguny akumulatora – najpierw dodatni, a następnie ujemny i zakręcić zaciski,
5. sprawdzić zamocowanie i prawidłowe położenie akumulatora,
6. jeżeli pojazd posiada wąż odprowadzający gazy, należy podłączyć go do jednego otworu odpowietrzającego, zatykając drugi otwór korkiem.

UWAGA: nie wolno zatykać obu otworów odpowietrzających – grozi wybuchem