Wyprodukowaliśmy gamę wykonanych ze stopów, lżejszych i lepiej reagujących silników, uzyskujących wyższą moc i zapewniających niższy poziom emisji CO2. Benzynowy silnik Duratec o pojemności 1,6 l (100 KM) jest montowany w połączeniu z 5-biegową przekładnią mechaniczną, zaś 2-litrowy benzynowy silnik Duratec (145 KM) jest dostępny z 5-biegową przekładnią mechaniczną lub 4-biegową przekładnią automatyczną. Jeżeli preferujesz silniki wysokoprężne, dostępny jest 2-litrowy silnik Duratorq TDCi, który uzyskuje imponującą moc 136 KM oraz posiada 6-biegową przekładnię mechaniczną.
Model Coupé-Cabriolet prowadzi się równie przyjemnie co limuzyna Ford Focus. Doskonałe parametry trzymania się drogi oraz lekkie silniki zapewniające wysokie osiągi sprawiają, że parametry techniczne pojazdu współgrają z jego wyglądem.
Elektrohydrauliczny układ wspomagania kierownicy (EHPAS)
Układ EHPAS oznacza, że Focusa Coupé-Cabriolet prowadzi się lepiej niż kiedykolwiek wcześniej. Regulowany zależnie od prędkości układ zapewnia lżejsze sterowanie pojazdem na niższych prędkościach, co ułatwia wykonywanie manewrów. Przy wyższych prędkościach wspomaganie kierownicy jest mniejsze, abyś mógł lepiej „wyczuć” drogę – szczególnie podczas jazdy po krętych górskich drogach.
Niezależne wielowahaczowe zawieszenie tylne „Control Blade”
Ten inteligentny układ tłumi zarówno poziomy, jak i pionowy ruch tylnych kół i umożliwia bierne kierowanie kołami tylnymi w celu zapewnienia większej stabilności na zakrętach, co jest idealnym rozwiązaniem, niezależnie od tego, czy poruszasz się po krętej nadmorskiej drodze, czy po mieście. Udowodniono również, że niezależne zawieszenie tylne „Control Blade” skuteczniej amortyzuje wstrząsy niż zawieszenie z belką skrętną.
Elektroniczny układ stabilizacji toru jazdy (ESP), układ kontroli trakcji i układ wspomagania awaryjnego hamowania (EBA)
Standardowo montowany we wszystkich modelach Focusa Coupé-Cabriolet, układ ESP z układem kontroli trakcji pomaga zwalczać problemy, które mogą pojawiać się podczas nagłych manewrów, ułatwiając zachowanie pełnej kontroli nad pojazdem. W razie potrzeby reaguje automatycznie, zmniejszając moc lub hamując poszczególne koła, które utraciły przyczepność. Z kolei układ EBA zapewnia, że w razie potrzeby dostępna jest pełna siła hamowania, co skraca drogę hamowania w sytuacjach awaryjnych.
Focus CC highlights
Focus Coupé-Cabriolet łączy elementy naszej nowoczesnej stylistyki Ford „kinetic Design” z wyraźnymi wpływami firmy projektowej Pininfarina, będącej włoskim dyktatorem stylu w świecie samochodów wyścigowych. Patrząc na ten model, uwierzysz w miłość od pierwszego wejrzenia. Wystarczy spojrzeć na takie detale stylistyczne, jak wydłużone ku tyłowi reflektory czy masywna krata wlotu powietrza. Eleganckie linie boczne w sposób naturalny prowadzą wzrok do dynamicznie zarysowanego zderzaka tylnego, ozdobionego chromowanymi detalami.
Focus Coupé-Cabriolet oferuje wyjątkową dynamikę jazdy. Zawdzięcza to niezwykle czułemu układowi kierowniczemu, szeroko rozstawionym osiom i nisko umieszczonemu środkowi ciężkości oraz wielowahaczowemu zawieszeniu typu „control blade”, jakie montowane jest również w sportowym modelu ST. Wszystko to umożliwia bardzo dynamiczne prowadzenie pojazdu.
Czujniki z zaszyfrowanym kodem zabezpieczającym automatycznie aktywują stan gotowości silnika po wykryciu niepowtarzalnego kodu kluczyka. Aby uruchomić pojazd, wystarczy wcisnąć pedał sprzęgła w wersji z przekładnią mechaniczną lub pedał hamulca w wersji z przekładnią automatyczną i nacisnąć przycisk „Ford Power”.
Nasza nowoczesna stylistyka Ford „kinetic Design” została wzbogacona o wyjątkowe włoskie akcenty przez legendarne biuro projektowe Pininfarina. Sylwetkę modelu Focus Coupé-Cabriolet kształtują liczne ekstrawaganckie rozwiązania stylistyczne, począwszy od masywnej kraty wlotu powietrza oraz mocno zarysowanych nadkoli, po charakterystyczny tył pojazdu. Chromowane detale oraz wyraziste linie boczne również podkreślają wpływy włoskie.
Jest to wygodna funkcja, która uwalnia Cię od konieczności poszukiwania kluczyka pojazdu. Wystarczy podejść do drzwi lub bagażnika pojazdu, pociągnąć klamkę, a układ wykryje obecność kluczyka, nawet jeśli znajduje się on w torebce lub w kieszeni. Możesz wtedy odryglować pojazd i wyłączyć system alarmowy. Jeśli wolisz, możesz oczywiście skorzystać z przycisków zdalnego sterowania do otwierania i ryglowania pojazdu.
Stale szukamy sposobów zmniejszenia wpływu na środowisko naturalne. Obecnie prawie wszystkie nasze pojazdy mogą być przetwarzane powtórnie, a ich części składowe (do 95%) mogą zostać użyte ponownie w innych pojazdach lub przetworzone w inny sposób. Na przykład izolacja akustyczna jest wykonana z przetworzonych materiałów tapicerskich i używanych dżinsów.
Korzystając z systemu Bluetooth® z funkcją sterowania głosem, możesz bezpiecznie nawiązywać i odbierać połączenia telefoniczne, zmieniać stacje radiowe, utwory na płycie CD, sterować systemem nawigacji DVD oraz regulować ustawienia temperatury lub wentylatora – wszystko za pomocą poleceń głosowych.