Czy zależy Ci na niskim zużyciu paliwa, wysokich osiągach, czy niskiej emisji CO2, możesz wybrać ten spośród oferowanych silników, który najlepiej spełni Twoje oczekiwania.
Focus jest oferowany z szeroką gamą zapewniających wysokie osiągi silników i przekładni, specjalnie zaprojektowanych tak, aby oferowały jednocześnie wysoką moc i niskie zużycie paliwa. Niezależnie od tego, który model wybierzesz, możesz być pewny, że dostaniesz pojazd zwinny, pewnie trzymający się drogi i przyjemny w prowadzeniu.
Bogata oferta silników
Silniki zasilane paliwami alternatywnymi
Klientom o bardziej proekologicznym nastawieniu oferujemy nasz pomysłowy silnik 1,8 l Duratec Flexifuel z serii ECOnetic, który może być zasilany bioetanolem (E85) i emituje do 70% mniej CO2 niż zwykłe silniki benzynowe. (Jeżeli kończy Ci się paliwo, a bioetanol nie jest dostępny, możesz zatankować zwykłą benzynę i korzystać z niej do kolejnego tankowania.)
Przekładnie
Przekładnie mechaniczne są dostępne w opcji 5-biegowej i 6-biegowej. W wersjach z silnikami benzynowymi 1,6 l i 2,0 l dostępna jest również 4-biegowa przekładnia automatyczna.
Ford PowerShift
Nasza przekładnia Ford PowerShift to nowoczesna automatyczna przekładnia dwusprzęgłowa, która zapewnia jeszcze bardziej płynną i precyzyjną zmianę biegów. Sprytnie łączy zalety przekładni automatycznej i przekładni mechanicznej, umożliwiając płynną zmianę biegów bez przerw w przekazywaniu napędu przez silnik.
Charakterystyka prowadzenia
Focus zawsze cieszył się uznaniem za swoją dynamikę jazdy. Obecnie sztywniejsze zawieszenie, nisko umieszczony środek ciężkości i niezwykle czuły układ kierowniczy przyczyniły się do dalszego polepszenia dynamiki jazdy, dzięki czemu prowadzenie Focusa jeszcze bardziej przypomina jazdę samochodem sportowym.
Elektrohydrauliczny układ wspomagania kierownicy (EHPAS)
Prowadzenie Focusa nigdy nie było tak łatwe i przyjemne. Regulowany zależnie od prędkości układ zapewnia lżejsze sterowanie pojazdem na niższych prędkościach, co ułatwia wykonywanie manewrów. Przy wyższych prędkościach wspomaganie kierownicy jest mniejsze, abyś mógł lepiej „wyczuć” drogę – szczególnie podczas szybkiej jazdy po krętych drogach.
Układy zwiększające bezpieczeństwo czynne
Ford Focus jest wyposażony w nowoczesny układ hamulcowy, który zapewnia maksymalnie skuteczne i bezpieczne hamowanie, niezależnie od warunków. Standardowo montowany elektroniczny układ stabilizacji toru jazdy (ESP) z układem kontroli przyczepności kół napędzanych pomaga zwalczać problemy, które mogą pojawiać się podczas nagłych manewrów, ułatwiając zachowanie pełnej kontroli nad pojazdem. W razie potrzeby reaguje automatycznie, zmniejszając moc lub hamując poszczególne koła, które utraciły przyczepność.
Z kolei układ wspomagania awaryjnego hamowania (EBA) zapewnia, że w razie potrzeby dostępna jest pełna siła hamowania, co skraca jej drogę w sytuacjach awaryjnych.
Standardowo montowany jest również system zapobiegający blokowaniu kół (ABS) oraz elektroniczny system podziału sił hamowania (EBD). Wspólnie zapewniają one bardziej kontrolowane hamowanie.
Niezależne wielowahaczowe zawieszenie tylne „Control Blade”
Ten inteligentny układ tłumi zarówno poziomy, jak i pionowy ruch tylnych kół, dzięki czemu radzi sobie bez problemu nawet z dziurawą nawierzchnią. Układ umożliwia bierne kierowanie kołami tylnymi w celu zapewnienia większej stabilności na zakrętach, co jest idealnym rozwiązaniem, niezależnie od tego, czy poruszasz się po krętej nadmorskiej drodze, czy po niewielkim rondzie miejskim. Udowodniono również, że niezależne zawieszenie tylne „Control Blade” skuteczniej amortyzuje wstrząsy niż tradycyjne zawieszenie z belką skrętną.