Każdy typ napędu dostępnego w modelach Transit ma swoje zalety. Aby ułatwić Ci wybór właściwej opcji, prezentujemy zalety każdej z nich.

Obniżoną podłogę przestrzeni ładunkowej, co ułatwia załadunek i wyładunek

Większą przestrzeń ładunkową

Doskonałą manewrowalność i jakość jazdy

Lepsze parametry zużycia paliwa i ładowność niż w odpowiednich modelach z napędem na tylne koła

Idealny wybór w przypadku zastosowań jako pojazd dostawczy, dowożący ładunki do wielu punktów

Idealnie sprawdza się w przypadku cięższych ładunków

Jest to też najlepszy wybór w przypadku holowania

Idealny w przypadku bardziej wymagających nawierzchni

Dodatkową przyczepność w przypadku trudnych warunków drogowych, np. luźnej nawierzchni, błota lub głębokiego śniegu

Zwiększoną pewność jazdy na śliskich nawierzchniach lub w warunkach terenowych

Napęd na tylne koła

5-biegowa przekładnia mechaniczna Durashift (100 KM 2,4 l TDCi)
6-biegowa przekładnia mechaniczna Durashift (115 KM 2,4 l TDCi/140 KM 2,4 l TDCi Diesel)

Napęd na przednie koła

5-biegowa przekładnia mechaniczna Durashift (85 KM 2,2 l TDCi)
6-biegowa przekładnia mechaniczna Durashift (115 KM 2,2 l TDCi/140 KM 2,2 l TDCi Diesel)

Napęd na wszystkie koła

6-biegowa przekładnia mechaniczna Durashift (140 KM 2,4 l TDCi Diesel)

Jeśli spędzasz dużo czasu w pojeździe, doskonała dynamika modelu Transit pomaga zmniejszyć poziom stresu i zmęczenia. Cel ten osiągnięto dzięki uważnemu doborowi elementów i rozwiązań konstrukcyjnych. Układ kierowniczy działa lżej i jest bardziej czuły, co ułatwia prowadzenie w gęstym ruchu miejskim i manewrowanie w ciasnych przestrzeniach podczas parkowania. Jazda jest płynniesza, zarówno z ładunkiem jak i bez, dzięki lepiej wyważonemu zawieszeniu.

Płynne przyspieszanie w pełnym zakresie prędkości obrotowych, niezależnie od obciążenia i warunków na drodze, ułatwia prowadzenie pojazdu. Zmęczenie kierowcy podczas jazdy zostało dodatkowo zmniejszone dzięki znacznemu ograniczeniu poziomu hałasów i drgań w kabinie, w związku z czym oferuje ona poziom komfortu przypominający wnętrze samochodu osobowego – niezależnie od nawierzchni, po której porusza się pojazd.

Sama praca jest dostatecznie męcząca. Dlatego tak zaprojektowaliśmy model Transit, aby był łatwy w prowadzeniu, dzięki takim systemom, jak: zamontowane na wszystkich czterech kołach hamulce tarczowe z układem zapobiegającym blokowaniu kół podczas hamowania (ABS), elektroniczny system podziału sił hamowania zapobiegający blokowaniu kół tylnych, układ kontroli przyczepności kół napędzanych (BTCS) zapobiegający poślizgowi kół podczas ruszania oraz elektroniczny układ stabilizacji toru jazdy (ESP) z układem wspomagania awaryjnego hamowania. Dzięki tym układom możesz zachowaj spokój i kontrolę nad pojazdem w każdej sytuacji.

Kiedy wysiadasz ze swojego Forda Transita nocą, światła pozostają włączone jeszcze przez 30 sekund. Jest to funkcja dodatkowo zwiększająca bezpieczeństwo i zapewniająca oświetlenie drogi z pojazdu do domu.

Zwiększa pewność jazdy na śliskich nawierzchniach lub podczas jazdy terenowej. Nasz wyjątkowy, innowacyjny napęd na wszystkie koła (AWD) dołącza napęd na przednie koła w przypadku utraty przyczepności. Zwiększona w ten sposób przyczepność nie zmniejsza doskonałych osiągów podczas jazdy po szosie.

Układ HLA zapobiega staczaniu się pojazdu do tyłu podczas ruszania na wzniesieniach. Układ nadal hamuje koła po zwolnieniu pedału hamulca, gdy pojazd stoi. Dzięki temu manewr można wykonać bez stresu, gdyż kierowca ma wystarczająco dużo czasu na przeniesienie stopy z pedału hamulca na pedał przyspieszenia.