Ford - Strona Główna
 
Transit Connect
Osiągi
Odpowiednie predyspozycje i siła przebicia są kluczem do sukcesu w każdej niemal dziedzinie biznesu. Dlatego dajemy Ci do dyspozycji szeroką gamę silników i przekładni. Każde z tych rozwiązań zapewni odpowiednią moc dokładnie wtedy, gdy będziesz tego potrzebować.
Gama silników
W jednostkach napędowych pojazdów z rodziny Ford Transit Connect zastosowano gamę nowoczesnych i niezawodnych silników wysokoprężnych. Wszystkie one gwarantują imponującą dynamikę jazdy oraz niskie zużycie paliwa przy dużej ładowności i sile holowniczej. Duża liczba ważnych udoskonaleń technicznych oznacza również cichszą, bardziej komfortową jazdę zarówno dla kierowcy, jak i pasażerów. Gama silników obejmuje następujące jednostki:

Duratorq TDCi (turbo diesel common rail) o pojemności 1,8 l, mocy 75 KM i momencie obrotowym 175 Nm

Duratorq TDCi (turbo diesel common rail) o pojemności 1,8 l, mocy 90 KM i momencie obrotowym 220 Nm

Duratorq TDCi (turbo diesel common rail) o pojemności 1,8 l, mocy 110 KM i momencie obrotowym 280 Nm
Zwinne prowadzenie
Niezależne, skonstruowane w oparciu o kolumny MacPhersona przednie zawieszenie harmonijnie współpracuje z umieszczonymi z tyłu resorami jedno- lub wielopiórowymi. Dzięki temu Ford Transit Connect zachowuje pełną stabilnośc, nawet gdy jest całkowicie załadowany. Nowością w tym modelu jest dostępny opcjonalnie elektroniczny system stabilizacji toru jazdy (ESP), który automatycznie dostosowuje moc silnika oraz siłę hamowania, utrzymując tor jazdy samochodu.
Elektroniczny system stabilizacji toru jazdy (ESP)
Dzięki dostępnemu w opcji elektronicznemu systemowi stabilizacji toru jazdy (ESP), prowadzenie Forda Transita Connect jest bardziej komfortowe i bezpieczne. Układ automatycznie kontroluje moc silnika oraz siłę hamowania, utrzymując tor jazdy samochodu. Pojazdy wyposażone w ESP posiadają w standardzie system wspomagający ruszanie pod górę (HLA) bez konieczności używania hamulca ręcznego.
Układ hamulcowy zapobiegający blokowaniu kół (ABS)
Układ ABS zapobiega blokowaniu kół podczas hamowania. Zabezpiecza to przed ściąganiem samochodu w bok i utratą sterowności przy hamowaniu podczas pokonywania zakrętu lub w przypadku konieczności nagłego zatrzymania pojazdu.
Elektroniczny system podziału sił hamowania (EBD)
Układ EBD reguluje siłę hamowania niezależnie we wszystkich czterech kołach. Pomaga to zwiększyć stabilność podczas hamowania oraz skrócić drogę hamowania.
Układ kontroli trakcji (TCS)
Układ kontroli trakcji współpracuje z silnikiem i przekładnią, zapobiegając poślizgowi tylnych kół, a w ekstremalnych warunkach znacząco go zmniejszając.
Główne cechy
Unowocześniona, funkcjonalna tablica rozdzielcza sprawia, że kierowanie samochodem oraz obsługa zestawu audio są proste i wygodne.
Dostępny opcjonalnie układ stabilizacji toru jazdy (ESP) pozwala zachować pełną kontrolę nad pojazdem w każdej sytuacji drogowej.
Dostępne boczne drzwi przesuwne po jednej (standard w wersji z długim rozstawem osi / opcja w wersji z krótkim rozstawem osi) lub obu stronach pojazdu (opcja) umożliwiają prosty i wygodny dostęp do przestrzeni ładunkowej, bez ryzyka uszkodzenia zaparkowanych nawet bardzo blisko samochodów.