Nasz prototyp Focusa na baterie elektryczne stanowi ogromny krok w stronę zerowego poziomu emisji i samochodów wytwarzających minimalną ilość dwutlenku węgla.
Eko technologia
W firmie Ford zabiegamy o zmniejszenie naszego oddziaływania na środowisko naturalne za pomocą szerokiej gamy środków i działań. Między innymi zmniejszamy zużycie paliwa w naszych samochodach oraz staramy się, aby nasze procesy produkcyjne były bardziej przyjazne dla środowiska. Niektóre z tych działań prezentujemy podczas Targów Motoryzacyjnych we Frankfurcie.
We Frankfurcie prezentujemy jeden z 15 samochodów Focus na baterie elektryczne. Zostaną one poddane testom w Wielkiej Brytanii, które pokażą, czy pojazdy te sprawdzą się jako produkt komercyjny.
Focus został wybrany ze względu na wiodące w jego klasie cechy,
takie jak: komfort, jakość prowadzenia i przestrzeń bagażową.
Focus został wybrany ze względu na wiodące w jego klasie cechy,
takie jak: komfort, jakość prowadzenia i przestrzeń bagażową.
Modele o niskiej emisji CO2 bez kompromisów
Druga generacja Forda Focusa ECOnetic opiera się na naszym podejściu do tworzenia samochodów o możliwie najniższym zużyciu paliwa bez pogarszania wrażeń z jazdy. Pojazd wyposażony w opcjonalny system Ford Auto-Start-Stop w znacznym stopniu realizuje wyżej wymieniony cel, przy emisji CO2 na poziomie zaledwie 99 g/km i zużyciu paliwa rzędu 3,8 l/100 km.
System Ford Auto-Start-Stop automatycznie wyłącza silnik, kiedy pojazd pozostaje w bezruchu, np. stojąc na czerwonym świetle.
Gdy tylko kierowca przygotuje się do ponownego ruszenia, silnik uruchamia się po cichu. System ten uruchamia silnik tak łagodnie i gładko, że kierowca nie musi w żaden sposób zmieniać swoich zachowań.
Gdy tylko kierowca przygotuje się do ponownego ruszenia, silnik uruchamia się po cichu. System ten uruchamia silnik tak łagodnie i gładko, że kierowca nie musi w żaden sposób zmieniać swoich zachowań.
Zużycie paliwa i emisję CO2 można w ten sposób obniżyć o 5% w cyklu mieszanym. Focus ECOnetic korzysta także z oszczędzającego baterie systemu ładowania regeneracyjnego Smart Regenerative Charging. System dostosowuje prąd ładowania do sposobu prowadzenia pojazdu przez kierowcę.
Inne inteligentne rozwiązania zaprezentowane we Frankfurcie obejmują silniki EcoBoost Forda oraz nowy program Ford Eco Mode (inteligentne oprogramowanie zorientowane na kierowcę), które przyczynią się do zmniejszenia zużycia paliwa. Razem stanowią one przykład podejścia ECOnetic oferującego przystępne cenowo technologie ekologiczne.
Silniki te stanowią atrakcyjną alternatywę dla silników wysokoprężnych lub jednostek napędu hybrydowego, ponieważ oferują konkurencyjny poziom zużycia paliwa i niski koszt eksploatacji. Będą one dostępne w wersji o pojemności 1,6 litra dla nowego modelu Ford C-MAX oraz w wersji 2,0 litrowej dla większych samochodów marki Ford.
Podsumowanie cech silników EcoBoost:
- optymalizacja sprawności silnika przy jednoczesnym obniżeniu zużycia paliwa, oraz zmniejszeniu emisji CO2 nawet o 20%;
- większy komfort jazdy dzięki wysokim wartościom momentu obrotowego oraz szybkiej reakcji silnika w szerokim zakresie obrotów;
- możliwość osiągnięcia osiągów dużego silnika przez silniki o znacznie mniejszych rozmiarach, ciężarze i niższym zużyciu paliwa;
